Mercedes C126-S-Klasse springt warm nicht an - Live-Diagnose! | Seat Altea mit Schaltseil-Fehler

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Heute geht es um einen Mercedes C126 (560). Der schöne Benz hat das Problem, dass er im warmen Zustand nicht anspringt! Die erste Vermutung: Zu wenig Kraftstoffdruck.
Und: Ein Seat Altea lässt sich nur schlecht schalten. Die Gänge gehen fast gar nicht rein.
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KOMMENTARE

  • Kraftstoff hat eine Siedekurve keinen Siedepunkt ;) 23:23

    Kackimacher123Kackimacher123Vor Stunde
  • Eine S-Klasse behandelt man nicht so. Gerade dann nicht, wenn sie alt ist.

    DefDefVor 2 Stunden
  • Dankeschön

    Ghulam NabiGhulam NabiVor 3 Tage
  • Ihr habt es echt drauf!!!!

    DallDallVor 3 Tage
  • Zur Sache mit dem Tanken...... Ja DIE lassen sich schon was einfallen um uns an die Abschaffung des Bargelds zu gewöhnen und durch unsere Faulheit bejubeln wir das auch noch. Der totalen Überwachung steht nicht mehr viel im Weg! :D Zur Eigentlichen Sache: Ich mag eure Videos, weiter so! :)

    Ben NyBen NyVor 9 Tage
  • Ihr zwei seit einfach klasse👍👍👍

    George McflyGeorge McflyVor 10 Tage
  • Dann habe ich das Gargut mit dem Spezialwerkzeug Schnellkochtopf zum erhoeten Siedepunkt erwaermt.....hahahahaha ...Ihr seid Spitze!!!

    Reinhard TrippmacherReinhard TrippmacherVor 25 Tage
  • Ja genau dieser Adapter such ich,da ich den gleichen Fehler an meinem 30 Jahre alten W126 habe!! Ich glaube M8x1 auf M12x1,5

    Funke B.Funke B.Vor 27 Tage
  • Sch... auf 10€ Nur *BARES* ist wahres.

    Heinz BDHeinz BDVor Monat
  • Wieso springt der kalt an? Ich hatte einen 190 E180. Der sprang nach einigen Tagen Standzeit an, bin ich dann zum Aldi und war da einkaufen, habe ich ewig gebraucht, um den wieder anzubekommen. Denke das wäre ein möglicher Fehler. Vorne hatte ich alles geguckt, da war alles dicht. War am Ende eine der Gründe, warum ich jetzt ein anderes Auto fahre.

    F oldiF oldiVor Monat
  • Bei 11:52 ist das Knie ungünstig vor dem Nummernschild. :D

    BoellerwurmBoellerwurmVor Monat
  • ich dachte immer erst Plus dann minus anklemmen, beim aufladen :-)

    KKHDKKHDVor Monat
  • Ein Ford Puma!!! Mein erstes "Auto". Herrlich. :-) Der stand neben dem C126. Der ist um längen älter und trotzdem qualitativ in einer ganz anderen Liga. :-D

    Sascha MöllerSascha MöllerVor Monat
  • Also wenn er warm ist, besonders im Sommer springt der Benzinmotor unseres Feuerwehr-Fahrzeugs auch schlecht an.

    Baldur FuchsBaldur FuchsVor 2 Monate
  • Jaaadas Verdampfen des Benzins bei heißem Motor! Das hat unser Feuerwehr-Fahrzeug (Unimog 404 S lange Ausführung von Baujahr 61) auch. Aber ist hat ein Vergaser Motor

    Baldur FuchsBaldur FuchsVor 2 Monate
  • Zufall gibts nicht

    Baldur FuchsBaldur FuchsVor 2 Monate
  • CO2-neutral hergestellt? Fakt, denn CO2 ist mehr als neutral, es ist lebenwichtig für alles auf Kohlenstoff basierende Leben!

    Baldur FuchsBaldur FuchsVor 2 Monate
  • Nie ! mit Computern scheiß bezahlen Am besten immer mit Schein! zu viel Kontrolle!!!

    FahndungsJaegerFahndungsJaegerVor 2 Monate
  • So ein schöner W126 Coupé Benz! Da geht normal wenig kaputt! Ausser der Rost am Unterboden, Schweller und den Kotflügel scheidet einen! 😎🎅🎄

    JB CJB CVor 2 Monate
  • 235.709 Aufrufe und nur 10.041 Daumen hoch... geht´s noch?? was ist denn am klicken so schwer???

    SmileyclanSmileyclanVor 2 Monate
  • Ein Lob auf die Mitarbeiter

    christpf1christpf1Vor 2 Monate
  • ...sehr schön erklärt :-)

    BergerBergerVor 2 Monate
  • Wie gewohnt super erklärt!!! Nur wenn ich mir Holgers Kreidegebastel anschaue fehlt da irgendwie ein Rückschlagventil.

    Burkhardt BurkhardtBurkhardt BurkhardtVor 2 Monate
  • Da wude von euch extra mal ein Video gemacht, wie man richtig Starthilfe gibt. Da ist es irritierend, dass bei 7:11 minus zuerst angeschlossen wird

    Hans SigmundHans SigmundVor 2 Monate
  • Jürgen... Stauwärme ?? Der Motor wird wärmer, wenn er angehalten und die Haube wieder zugemacht wird ?? Wirklich?? Nobelpreisverdächtig!

    222mozart222mozartVor 2 Monate
  • und bald haben wir keine Tankstellen mehr, wenn die keine snacks etc mehr verkaufen.

    CrovaX 3D MappingCrovaX 3D MappingVor 2 Monate
  • Mit den Schaltseile hatte ich das gleiche Problem bei mein Leon 1p 2.0 TDI

    Masri HusseinMasri HusseinVor 2 Monate
  • Ihr wollt wohl auch gern das Bargeld und damit unsere einzige Freiheit abschaffen????

    M JM JVor 3 Monate
  • ich hoffe zu wem weißen alfa romeo kommt auch ein video

    Malakkai64Malakkai64Vor 3 Monate
  • Ja Ja das schöne Meppen , immer eine Reise Wert . Meppen ist ne schöne Stadt da muss man sich benehmen , fahren wir dann zum Auswärtsspiel , benehm´wir uns daneben ;-)

    Je HüJe HüVor 3 Monate
  • Das man mit dem Handy die Tankrechnung bezahlen kann ist ja schön und gut, jedoch ist das benutzen eines Handys neben der Zapfsäule eigentlich verboten. Oft weisen Aufkleber darauf hin. Grund für den Verbot: Das Handy könnte herunterfallen, der Akku (egal ob herausnehmbar, oder nicht) dabei Schaden nehmen und evtl. Funken schlagen, die ein evtl. vorhandenes, zündfähiges Gemisch, oder Kraftstoffreste auf dem Boden entzünden können.

    djblackarrowdjblackarrowVor 3 Monate
  • Weil ich es öfter bei euch sehe folgende Frage: Es heißt öfter es wäre nicht gut für den Motor diesen im Standwarmlaufen zu lassen. Ich kann mir nur erklären das es für die Umwelt schlechter ist weil er dann länger in der kaltstartphase ist aber gibt es Physiikalisch etwas was gegen warmlaufen im Stand spricht?

    Andre GrabinskyAndre GrabinskyVor 3 Monate
  • Besten Dank für diesen Clip. Habe genau das gleiche Problem an meinem 124er T Model. Bis jetzt hat mir keiner helfen können, wollten schon deen Mengenteiler wechseln. Werde morgen gleich den Druckspeicher überprüfen. Echt super Euer Kanal.!!

    Erich VollmerErich VollmerVor 3 Monate
  • könntet ihr mal so einen Druckspeicher aufflexen so das beide Kammern sichtbar werden!!

    Bernhard WolfBernhard WolfVor 3 Monate
  • Ein Hund hat in der Werkstatt nichts zu suchen der ganze Dreck und das Öl auf dem Boden das geht gar nicht der Hund putzt sich und nimmt den ganzen Dreck auf unglaublich…

    Goffie BorgiGoffie BorgiVor 3 Monate
  • Genau solche Motoren vom w126 hatten wir in der Berufschule. KE-Jetronic wurde noch 1998 uns beigebracht.

    Konstantin DorschKonstantin DorschVor 3 Monate
  • Den „Schnellkopftoch“ fand ich mega😂👍 Ihr seid super Männer! Bin kein gelernter kfzler und war dankbar für viele Tipps eurerseits. Bitte so weitermachen😁🙏

    André MüllerAndré MüllerVor 4 Monate
  • Mit so einem Handapparat - muss bei der Fahrt aber wohl auch Freisprechanlage haben. Weil da darfste ja nix in der Hand haben. Das ist der 560 mit dem Druckspeicherproblem.

    Bernd PBernd PVor 4 Monate
  • Ich als ehemaliger Hydrauliker hab das mit der Kreidezeichnung dann sofort verstanden!

    Schepe S.Schepe S.Vor 4 Monate
  • Mehr derartige, detaillierte Erklärungen von für Laien nicht offensichtlichen Zusammenhängen wären mir sehr willkommen. Daumen hoch! :) Vielleicht etabliert Ihr mal eine Rubrik „Holger’s Höhlenmalerei“, oder so…

    Achilles MünchAchilles MünchVor 4 Monate
  • Vor allem die Erklärung mit der Zeichnung fand ich echt super!

    Schmidt54Schmidt54Vor 4 Monate
  • Danke für die Erklärung mit der Kreide, jetzt verstehe ich 🤓

    Thomas LudwigThomas LudwigVor 4 Monate
  • administratoradministratorVor 4 Monate
  • liebe doktoren, hier mein vorschlag: macht doch mal eine leistungskontrolle. Also eine sendung wo ihr relavante dinge abfragt. wird bestimmt lustig. Schliesslich geht es ja auch um wissensvermitlung!

    C StorchC StorchVor 4 Monate
  • Hi liebe Doktoren, wenn die Platte im Druckspeicher kaputt oder undicht ist, müsste der Kraftstoffdruck dann nicht konstant niedriger sein, auch wenn der Motor kalt ist? Die Pumpe würde den Kraftstoff dann doch durch den Druckspeicher zurück in den Tank/vor die Pumpe pumpen. Der Druck der dann noch durch den Filter geht müsste deutlich geringer ausfallen. Oder hab ich einen Denkfehler?

    JahRkhJahRkhVor 4 Monate
  • Sehr schön, klasse erklärt, der W 126 war eine Wucht, was für eine Qualität. Hatte einige Jahre auch einen. Da konnte man noch super selbst schrauben. Da gingen auch alle Schrauben immer problemlos auf, nix vergammelt.

    Jörg SchusterJörg SchusterVor 4 Monate
  • Cool, beim Benz ein Luftfilterdeckel aus Metall mit stabilen Metallklammern 😮😮😮 Keine Plastikclips, wo die Hälfte beim 3. Mal aufmachen abbrechen.

    Tom11Tom11Vor 4 Monate
  • Papa kurz gefragt und schon erfährt man die Jugendsünden von Heizer Holgi 😂😂😂

    Tom11Tom11Vor 4 Monate
  • Eine krebsfreundliche Werkstatt! Autos werden da laufen gelassen, keine Absauganlage angeschlossen -> Mahlzeit...

    Flo SchneiderFlo SchneiderVor 4 Monate
  • 6:33 Otto Waalkes !

    DjBlutoniumHSDjBlutoniumHSVor 4 Monate
  • Beste Stelle bei min 09:36...das nenn ich unterhaltung...zum glück ist dir nix passiert !

    DEnnis HErksDEnnis HErksVor 4 Monate
  • Klasse Video. Insbesondere die Erklärung der K... Einspritzanlage. Und der eine und auch andere Kalauer. Top.

    Onkel TOnkel TVor 4 Monate
  • Hallo Sobald Ihr den Druckspeicher neu gemacht habt , öffnet diesen doch mal dann kann man mal sehen was da kaputt gegangen ist . Viele Grüße

    Matthias pMatthias pVor 4 Monate
  • كولن ئيوه ئه لمانى حه زملييه لاتان ئيشكه م👍🙋‍♂️

    merin tahamerin tahaVor 4 Monate
  • Vielen Dank für das tolle Video und für die ausführliche Erklärung! (:

    M. OttM. OttVor 4 Monate
  • oh mann wie gut erklärt mit der kreidezeichnung !!

    Tom BTom BVor 4 Monate
  • Der VW 1.8 16v Motor code PL hat doch auch eine K-Jetronik oder?

    210alf210alfVor 4 Monate
    • Der 1.8 16 V Motor mit Code KR hat(te) K-Jetronic.

      Tommy TulpeTommy TulpeVor 4 Monate
    • 210alf - KE-Jetronic mit Regelung

      Thomas FledermausThomas FledermausVor 4 Monate
  • Shit fucking Car = schönes funkelndes Auto...

    erste Ligaerste LigaVor 4 Monate
  • Unfall auch ins Erste Hilfe Buch eintragen

    Thomas ChristmannThomas ChristmannVor 4 Monate
  • Sind wirklich bei der K-Jetronic die einspritzvebtile zu???

    RicoRicoVor 4 Monate
  • Sehr geil erklärt, das mit der Zeichnung bildlich Darstellen ist eine super Idee gewesen. Von mir ein like

    kiv rotkiv rotVor 4 Monate
  • Vielen Dank für das erklären,nun weiß ich was ich zu tun habe an meinem golf 2 GTI 1,8 der macht genau die selben Probleme ,danke 👍😉 macht weiter so

    René KirchhofRené KirchhofVor 4 Monate
  • Ich liebe diese Art von Videos, Live Diagnose dieser Art sind immernoch die besten Videos. 🤩 Also ihr macht ja fast immer Diagnosen, aber mit dem Schrauben und den ganzen Erklärungen kommt so leider nicht so oft vor. Liegt aber auch sicher daran, das ihr dafür die passenden "Fälle" haben musst. Aber generell liebe ich eure Videos 🤗

    Tristan LinsTristan LinsVor 4 Monate
  • Eau de Oktan 😂. Ihr seid Granaten 😂

    Detlef RoosDetlef RoosVor 4 Monate
  • Ich liebe V8 Motoren

    Christian BrinkmannChristian BrinkmannVor 4 Monate
  • Das mit der Kreide ist geil haha vieeeel bildlicher und besser zu verstehen 👍🏻

    Batu GkBatu GkVor 4 Monate
  • War bei BMW einfacher gelöst, das lag das Benzinregeldruckventil am Ende des Einspritzrails. Hinten am Tank hattest nur Filter und Pumpe, logischwerweise auch das Sperrventil, mehr nicht. War ein bequemes schönes Arbeiten am Motor selbst. Alles schön zugänglich.

    Musicloverman1000Musicloverman1000Vor 4 Monate
  • Hammer geiles Video über die Alte Technik leider ist die K-jetronic schon in Vergessenheit gekommen.

    Alexander SchöfböckAlexander SchöfböckVor 4 Monate
  • Ece oder nicht Ece ?

    the Game, Review and Reallife Channelthe Game, Review and Reallife ChannelVor 4 Monate
  • Ich hab das beim V126 kalt und irgendwas saugt immerwieder die Batterie leer ? Jemand nen Tipp ?

    the Game, Review and Reallife Channelthe Game, Review and Reallife ChannelVor 4 Monate
Mercedes C126-S-Klasse springt warm nicht an - Live-Diagnose! | Seat Altea mit Schaltseil-Fehler