AB IN DEN SHAKER | DAS UFO AUF DEM KW 7-POST FAHRDYNAMIKPRÜFSTAND

★★★ Auf dem Weg nach Frankreich machen wir einen kleinen Zwischenstopp und lassen unser Fahrwerk auf dem 7-Post Fahrdynamikprüfstand von KW testen. Viel Spaß! ★★★
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KOMMENTARE

  • geile aufnahmen vom shaken!

    SebastianSebastianVor 3 Monate
  • Bringt alles nichts, solange man nicht "Fahren" kann.

    911Sound911SoundVor 7 Monate
  • Die Flügelcam ist geil! :D

    aladintobstaraladintobstarVor 7 Monate
  • Aber der Schwerpunkt eines Körpers liegt etwas höher hat das nicht auch einen Einfluss?

    tmbdf4 tmbdf4tmbdf4 tmbdf4Vor 7 Monate
  • Und jetzt auf der Motorhaube.. picknicken😁

    Crso KCrso KVor 7 Monate
  • Diese Puppe im Stuhl der einen Hallenecke macht mir Angst! :O

    satareppesatareppeVor 7 Monate
  • Nehmt mal bitte die Aufnahmen von vorne und editet eine Sprechblase vor's UFO... "LASS MICH RAUS, ICH WILL FAAAAHREEEEN!!"

    DennisDennisVor 7 Monate
  • *Vorsicht Sexismus* Leute, Ihr habt doch sicherlich auch alle, beim anschauen des Videos, daran denken müssen was für ein Figur eure vollbusige Freundin, bei solch einem Tester, oben ohne auf dem Fahrersitz abgeben würde, oder?!? 🤔😉🤗

    TheObserverHLTheObserverHLVor 7 Monate
  • Irgendwie verfolgt mich der GEORG PLASA E36... Gefühlt jedes dritte Video kommt der Wagen.

    MrBENZ 61MrBENZ 61Vor 7 Monate
  • Ich glaubs nicht... das erste Video ohne das Wort Scheisskerl 😂😂

    Marc GMarc GVor 7 Monate
  • Für die bevorstehende Saison im GT Masters die besten Wünsche!

    CarstenCarstenVor 7 Monate
  • 13 KONI Hawaii 🛶 Fahrer waren hier

    Flri PrshFlri PrshVor 7 Monate
  • Dieser Carporn! Starkes Ding!

    Jan MüllerJan MüllerVor 7 Monate
  • Sehr interessant. Hab ich noch nie was von gehört 👍

    Jens CJens CVor 7 Monate
  • Fichtenberg :D

    Mehlstaub the CatMehlstaub the CatVor 7 Monate
  • Offizielle Loctide-Testgerät! wenn danach noch alle Schrauben sitzen, ist gut :D

    73CHD3M073CHD3M0Vor 7 Monate
  • Mit einem H&R-Fahrwerk auf einem KW-Prüfstand.

    19irrerfickwinkel8719irrerfickwinkel87Vor 7 Monate
    • Du magst es nicht verstehen, oder? Der Dämpfer ist von KW, die Feder von H&R. Ob die Feder jetzt blau, gelb oder pink ist und wer sie gewickelt hat, macht mal gar keinen Unterschied. Aber das scheinst du einfach nicht verstehen zu wollen....

      PaAr1987PaAr1987Vor 7 Monate
    • Ist im Motorsport scheinbar kein Problem, anders auf der Straße wo die ganzen Markenfanbois herumgangstern ;) Ich sags mal mit meinem begrenzten Wissen was MTB/Enduro-Fahrwerke angeht: Es gibt bei jedem Hersteller in einer gewissen Preisklasse High-End-Stuff, da ist es mehr eine Glaubensfrage was man fährt. Das merkt man auch wenn gute Fahrer wechseln, nach einer Eingewöhnungsphase liefern die einfach wieder ab, da ist es egal ob der Arsch vom KW oder H&R gedämpft wird, das Setup ist viel wichtiger und entscheidender soweit ich das bisher sehe.

      73CHD3M073CHD3M0Vor 7 Monate
  • Wo sind eigentlich die Türen und beeinflusst das nicht die Messung? Aber trotzdem geiles Video!

    David krügerDavid krügerVor 7 Monate
  • Was kostet der Spaß;)

    msok05msok05Vor 7 Monate
  • FRAGE: Wie verhält sich das mit der Temperatur auf der Strecke habt ihr ja keine optimalen Temperaturen wie in der Halle. Ist auf jedenfalls Megan das ihr uns da mal wieder mit hin nehmt. WUNDERBEST

    xcitehh xcitexcitehh xciteVor 7 Monate
  • Krasser...... 👍

    Jens MerkelJens MerkelVor 7 Monate
  • Ich hab da mal eine Frage: macht es nichts aus dass die Türen während des Tests fehlen? Mehr Masse, mehr Trägheit gleich anderes Verhalten? Mir ist bewusst dass der Unterschied minimal ist, aber sich doch tdem bemerkbar macht bei starker Belastung, oder? @Ringpolice @Godehardt

    13HJS1313HJS13Vor 7 Monate
  • Du sprichst mir aus der Seele Godi. Bei meinem neuen GT3R möchte ich auch wissen wie er sich verhält wenn ich zum Louis Vuitton fahre, Toiletten Papier kaufen. Vielen Dank für die Tipps !!!

    HImmel071HImmel071Vor 7 Monate
  • Wie heißt der Song vom Porn 5:22 ?

    xalaf gamingxalaf gamingVor 7 Monate
  • Hätte man nicht mit Fahrer / Türen / Tankfüllung verwendbarere Werte bekommen?

    G40tG40tVor 7 Monate
  • Witzig, wie er meint, dass die Infos vom Prüfstand eine "kleine Vorabinfo" sind, die den Test auf der Strecke etwas verkürzen. Der Prüfstand kann mehr, als 99% aller Fahrer in 10 Jahren Testarbeit auf der Strecke können. Wenn man die Infos vom Prüfstand auf den jeweiligen Kurs anwendet, dann muss man gar nicht mehr testen. Aber bekanntermaßen muss es ja einen Schuldigen geben, wenn man langsam war, das ist dann natürlich immer die Technik, die kann sich nicht wehren...

    Mal InoisMal InoisVor 7 Monate
  • Ich dachte die ganze Zeit wer Flätzt sich da so in den Stuhl im Hintergrund... war dann doch nur der Dumy :D

    Basi GBasi GVor 7 Monate
  • Made in Flacht.. 5:45 ;-)

    Fredo GutFredo GutVor 7 Monate
  • Hey ich habe mal gedacht das ihr / du das Team von IronForc mal vorstellen kannst wer welche Aufgaben hat für was er / sie zuständig ist und was sie genau machen und wie das kommt das du viele englische sprechende im Team hast währe sehr geil um etwas mehr vom Hintergrund zu erfahren.

    Marvin GregorMarvin GregorVor 7 Monate
  • Könnt Ihr die Federrate ändern oder "nur" die Dämpfereinstellungen?

    ziriak ammannziriak ammannVor 7 Monate
  • Danke für die Einblick!!!!

    Sascha FriedlSascha FriedlVor 7 Monate
  • Mit welchem Reifendruck geht man auf so einen Prüfstand? Und machen unterschiedliche Reifen einen Unterschied?

    Basstl3rBasstl3rVor 7 Monate
  • Was arbeiten die eigen hauptberuflich?

    pj wpj wVor 7 Monate
  • Georg Plasa R.I.P.

    Marcel  TodeMarcel TodeVor 7 Monate
  • Gibt es auch Reglement-Vorgaben für das Getriebe? Übersetzung, Anzahl der Gänge? Kann die Konfiguration abhängig vom Kurs geändert werden?

    Hans-Joerg BoehmHans-Joerg BoehmVor 7 Monate
  • Guter Mann der Alex - weil Schwabe :) gell

    Arnold spArnold spVor 7 Monate
  • Ist beim dem test auch das Gewicht des Benzin mit simuliert worden?

    Rainer KnuthRainer KnuthVor 7 Monate
  • Nette Musik im Carporn. Was war denn das? Nein, es war nicht Sandstorm

    Dominik PresslerDominik PresslerVor 7 Monate
  • Wo liegen denn die Kosten für einen Testtag ca.?

    Don JuppDon JuppVor 7 Monate
  • Eine Tür weiter stehen zwei schöne Schätze unter der Plane :D Der Prüfstand ist klasse, unser Model 3 durfte auch drüber

    Christian SimonChristian SimonVor 7 Monate
  • Byron Bay? Soweit ich weiß, kommen da noch ein paar recht musikalische, durchaus verdammt coole Australier her :D

    Nihaa37Nihaa37Vor 7 Monate
  • Also für mich is das nich mehr als ne glorifizierte Rüttelplatte, die kann ich euch auch schnell mal aufm Bau zusammenschweißen.

    SudoSudoVor 7 Monate
  • Das Auto ist der Hammer . Mal ne Frage an Euch für Q and A: Peter Mücke hat sich kritisch ob der Zukunft der GT Masters geäussert. Er meinte, die Serie ist weltweit die beste GT3 Meisterschaft ,aber, wenn die Kosten sich so weiter entwickeln ,wird es früher oder später für die Serie eng. Ich habe schon viele Serien enden sehen, speziell wegen den Kosten. Wie seht ihr das?

    dierk Kleinwortdierk KleinwortVor 7 Monate
    • Würde die Blancpain Serie stärker einschätzen. Kosten sind immer ein Thema. Daran sind schon die BPR, die alte GT1, die alte GT2, die neuere GT1, selbst Klassen wie LMP1 gescheitert. Auch in der F1 war Geld schon immer ein Thema. Fakt ist aber: einen breiteren Einsatzbereich, eine derart hohe Herstellerbeteiligung, ein so grosses Interesse von Teams, Zuschauern, Fahrern und Gönnern konnte noch keine Klasse erzeugen. Wichtig sehe ich den Schritt vieler Hersteller, up-/downgrade-Kits für die Klasse GT3 anzubieten.

      KäikkönenKäikkönenVor 7 Monate
  • wieso nicht auf dem 7 post???

    Sunny BwoySunny BwoyVor 7 Monate
  • Naja eigentlich steht das UFO auf dem 4-Post Prüfstand, 7-Post wärs dann wenn durch 3 zusätzlich Aktuatoren auch die Aerolasten simuliert werden

    BrawnGP94BrawnGP94Vor 7 Monate
  • Wie einfach der Plasa e36 darumsteht und ihr zeigt ihn nicht :(

    Marco HolschuhMarco HolschuhVor 7 Monate
  • Mal ganz ehrlich Mega geil das ihr uns das zeigt und mit auf die Reise nimmt Danke an euch. Knallerkracherhammerporno

    kevin kkevin kVor 7 Monate
  • Bei 12 Min. 30 Sek. im Hintergrund auf dem Stuhl, war das der Luhr, der sich da so hinfleetzt? ;))

    -Fone- Cool-Fone- CoolVor 7 Monate
  • wie heist dass lied beim carporn :D

    muddin tutentunmuddin tutentunVor 7 Monate
    • Jay elio -aint no Party

      Marcel FlothmannMarcel FlothmannVor 7 Monate
  • Kanns sein dass dies ein 4 post und nicht 7 er währe..?

    RadoBogaRadoBogaVor 7 Monate
  • Shake you Ass Woop Woop :D

    Das 911erDas 911erVor 7 Monate
  • Müsste für die Messung nicht noch ein Dummy mit euren zarten 60kg Körpergewicht 😜im Auto sein, oder ist das Gewicht des Fahrers vernachlässigbar?

    H. HäfnerH. HäfnerVor 7 Monate
    • 9:44

      Sven MaierSven MaierVor 7 Monate
    • Achso okay, muss mir entgangen sein 👍

      H. HäfnerH. HäfnerVor 7 Monate
    • Im Ufo liegen doch Gewichte die das Fahrergewicht simulieren sollen.

      FoolishFoolishVor 7 Monate
  • Da wird ja jeder Rammler blass wenn er sieht wie der shaker abgeht😂

    Raphael RappRaphael RappVor 7 Monate
  • Hahaha sieht aus wie bei gta wenn man eine im auto wegflext

    böhminikböhminikVor 7 Monate
  • Steht da etwa der E36 von Georg Plasa im Hintergrund??? ...ja...mal ein richtig krasses Renngerät!!!

    Morbus MotoriumMorbus MotoriumVor 7 Monate
  • Warum würde ich bloß Goddehard gerne mit Expressio im Ufo sitzen sehen während der erste Test durchläuft :P

    Öhne NameÖhne NameVor 7 Monate
  • Sehr geiles Video aber im Hintergrund das Rebuild vom Plasa BMW würde mich auch Interessieren ;-D

    Julian GJulian GVor 7 Monate
  • Hat der Goderhart da etwa diese Carbonfolie verwendet 🤔

    Sascha LiebeckSascha LiebeckVor 7 Monate
  • Mega interessanter Einblick Danke dafür

    YT-IllIllYT-IllIllVor 7 Monate
  • Haben alle die selben Fahrwerke zwecks BOP? Warum fahrt ihr KW Dämpfer und H&R Federn?

    assimulattajoeassimulattajoeVor 7 Monate
  • Hab mal ne Frage warum testet ihr das ohne Türen klar die Dinger sind leicht aber bischen ein Unterschied macht es doch trotzdem. Oder?

    Korbinian MartinKorbinian MartinVor 7 Monate
  • einma ufo bitte.... geschüttelt, nich gerührt^^

    SaschaSaschaVor 7 Monate
  • Der Herr mister luhr ist doch da.. Der sitzt doch da hinten auf dem Stuhl....der dünne rote da😁👍😎(rechts neben dem UFO hinten)✌️

    Calmmaniac GreenCalmmaniac GreenVor 7 Monate
  • 02:39 Sag ich auch immer zu meiner Alten... ;-)))

    Porsche 911 GT3 RS WeissachPorsche 911 GT3 RS WeissachVor 7 Monate
  • Frage die ich mir als „unwissender“ stelle: Wie kann man Setup Einstellungen aussortieren, wenn man nicht weiß wie es sich auf der Strecke anfühlt?

    Lo27 LeLo27 LeVor 7 Monate
    • Weil man die Strecke schon kennt und die Daten in den Prüfstand speist.

      hans dampfdhans dampfdVor 7 Monate
  • Aber die Gewichte werden mit der BOP Grenze gemessen oder mit eueren tatsächlichen Gewichten?

    NOVUS 95NOVUS 95Vor 7 Monate
  • Tolles Video, welches mich auf eine Idee gebracht hat, wie wäre es wenn ihr mal mit dem Stuhl in den Windkanal gehen würdet, dann kann man bestimmt auch vieles über Aerodynamik lernen, auch vielleicht für und Zuschauer auch interessant, wo und wie anpressdruck erzeugt wird. Finde ich echt cool mal so ein Blick hinter die Kulissen zu bekommen.

    Les LucasLes LucasVor 7 Monate
  • Bounce Baby Bounce

    bone evobone evoVor 7 Monate
  • Wie sieht das eigentlich aus mit der neuen Technik? Gibt es da z.b bei der Übergabe eine Einführung von Porsche für die Kunden Mechaniker oder Ingenieure?

    NOVUS 95NOVUS 95Vor 7 Monate
    • Ja Es gibt 4 Tage Schulung für Mechaniker und Ingenieure

      PaAr1987PaAr1987Vor 7 Monate
  • Sind die Stempel hydraulisch oder pneumatisch betrieben? Für ne Hydraulik geht das hart ab...

    Da vidDa vidVor 7 Monate
    • @arosist Krass, die Ventile müssen einiges mitmachen.

      Da vidDa vidVor 7 Monate
    • Hydraulik!, (meine Ausbildungsfirma hatte auch so einen Prüfstand) Pneumatik könnte man nicht so schnell / exakt positionieren

      arosistarosistVor 7 Monate
AB IN DEN SHAKER | DAS UFO AUF DEM KW 7-POST FAHRDYNAMIKPRÜFSTAND